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Véhicules clients
Diagnostic : Recherche de panne
Fiat Ducato 2.0 Multijet2 115 Cv et 290 Nm : Stage 1 / +30 Cv et +50 Nm
Citroën C3 1.6 BlueHDI 75 Cv et 230 Nm : Stage 1 + Solution AdBlue / +35 Cv et +70 Nm
VW Coccinelle 1.2 TSI 105 Cv et 175 Nm : Stage 1 Flex / +34 Cv et +57 Nm
Ford Edge 2.0 TDCI 210 Cv et 400 Nm : Stage 1 / +19 Cv et +59Nm
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 Cv et 170 Nm : Conversion FlexFuel e85
Opel Astra J GTC 1.6T 180 Cv et 210 Nm : Conversion FlexFuel e85
Renault Kadjar 1.5 DCI 110 Cv et 260 Nm : Solution FAP
BMW 325xi e46 192 Cv et 300 Nm : Conversion FlexFuel e85
Mercedes C250 CDI W205 2.1 204 Cv et 500 Nm : Solution AdBlue
Toyota FJ Cruiser V6 4.0 249 Cv et 382 Nm : Conversion FlexFuel e85
Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDI 120 Cv et 300 Nm : Solution AdBlue
Citroën Jumper 3.0 HDI 160 Cv et 400 Nm : Solution EGR
Citroën C3 Picasso 1.4 Vti 95 Cv et 136 Nm : Conversion FlexFuel e85
Audi A4 B9 3.0 TDI 272 Cv et 600 Nm : Stage 1 / +45 Cv et +100 Nm
Jeep Renegade 2.0 Jtdm 170 Cv et 350 Nm : Stage 1 / +30 Cv et +80 Nm
Chevrolet Camaro 3.6 V6 305 Cv et 375 Nm (Réel 270 Cv et 360 Nm) : Stage 1 FlexFuel e85 / +32 Cv et +30 Nm
BMW X5 G05 45e Hybride 394 Cv et 600 Nm : Stage 1 + FlexFuel e85 / +69 Cv et +105 Nm (Stage 1 soft en Flex à cause de la pompe bp d'origine qui ne suit pas)
VW Multivan T5 2.0 TFSI 150 Cv et 280 Nm : Stage 1 + FlexFuel e85 / +84 Cv et +156 Nm
Fiat Talento 2.0 Ecojet 145 Cv et 350 Nm : Solution AdBlue
Honda CBR 600 RR PC40 : Stage 1 + de couple à bas régime
Mercedes clk 320 CDI W209 224 Cv et 510 Nm : Stage 1 + Solution EGR / +31 Cv et +90 Nm
Mercedes Classe C 180 CDI W204 120 Cv et 310 Nm : Solution FAP
Renault Twingo III 0.9 TCe 95 Cv et 135 Nm : Conversion FlexFuel e85
Peugeot 308 1.6 BlueHDI 120 Cv et 320 Nm : Solution AdBlue
Peugeot expert 2.0 BlueHDI 120 Cv et 320 Nm : Solution AdBlue
Citroën C4 2.0 BlueHDI 150 Cv et 370 Nm : Solution AdBlue
Renault Clio IV 0.9 TCe 90 Cv et 135 Nm : Stage 1 sp / +30 Cv et +79 Nm
Audi A4 B8 2.0 TDI 150 Cv et 320 Nm : Stage 1 / +43 Cv et +92 Nm
Peugeot 5008 1.6 HDI 110 Cv et 240 Nm : Stage 1 / +17 Cv et +74 Nm
BMW 118d F20 LCI 150 Cv et 320 Nm : Stage 1 / +47 Cv et +103 Nm
Renault Megane III RS 250 Cv et 340 Nm : Stage 1 + FlexFuel e85 / +56 Cv et +51 Nm
Peugeot 308 1.6 BlueHDI 100 Cv et 250 Nm : Solution FAP
VW Tiguan 2.0 TDI 150 Cv et 320 Nm : Stage 1 / +56 Cv et +100 Nm
Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 Cv et 175 Nm : Conversion FlexFuel e85
Infiniti M35h 3.5i V6 hybride 349 Cv et 469 Nm : Stage 1 + Conversion FlexFuel e85 + Solution Catalyseur / +21 Cv et +19 Nm
Audi A6 3.0 BiTDI 326 Cv et 650 Nm : Carto x à 376 Cv et 749 Nm / Remise à l'origine + Solution FAP et AdBlue
VW Golf VI 1.6 TDI 105 Cv et 250 Nm : Solution FAP + EGR
BMW 530i G30 2.0T 252 Cv et 350 Nm : Conversion FlexFuel E85
Toyota RAV4 2.0 D-4D 143 Cv et 300 Nm : Stage 1 / +37 Cv et +100 Nm
BMW X6 E71 35d 286 Cv et 580 Nm : Stage 1 / +54 Cv et +100 Nm
Mustang 5.0 V8 421 Cv et 530 Nm : Conversion FlexFuel e85 + Stage 1 / +19 Cv et +20 Nm
BMW 320d e90 2.0d 150 Cv et 320 Nm : Stage 1 + Solution EGR / +44Cv et 93Nm
Skoda Superb III 2.0 TDI 150 Cv et 320 Nm : Stage 1 / +44 Cv et +100 Nm
BMW X3 e83 3.0d 204 Cv et 410 Nm : Stage 1 + Solution EGR / +73 Cv et +230 Nm
VW Crafter 2.0 TDI 140 Cv et 340 Nm : Stage 1 / +67 Cv et +151 Nm
BMW G 310R : Stage 1 + Cata OFF + Vmax OFF
Renault Clio III RS : Analyse Cartographie Moteur + Recherche de panne
Audi A3 8P 2.0 TDI 140 Cv et 320 Nm : Stage 1 + Solution EGR / +60 Cv et +83 Nm
VW Touareg 7P V8 4.2 TDI 340 Cv et 760 Nm : Stage 1 + Solution FAP / +66 Cv et +148 Nm
Renault Scenic II 2.0 F4R 165 Cv et 270 Nm : Conversion FlexFuel e85
Opel Zafira B : Solution FAP
Seat Leon 1P 2.0 TDI 140 Cv et 320 Nm : Stage 1 / +64 Cv et +100 Nm
Renault Master III 2.3 DCI 125 Cv et 310 Nm : Stage 1 / +38 Cv et +80 Nm
BMW 420d Xdrive Grand Coupé 2.0d 190 Cv et 400 Nm : Stage 1 / +29 Cv et +60 Nm
Mercedes Vito 114 cdi w447 2.1 136 Cv et 330 Nm : Stage 1 / +59 Cv et +70 Nm
Citroën C4 Coupé Edition Loeb 1.6 HDI 110 Cv et 240 Nm : Stage 1 / +18 Cv et +58 Nm
BMW 330i GT Xdrive F34 2.0T 252 Cv et 350 Nm : Conversion FlexFuel e85 + Stage 1 / +66 Cv et +50 Nm
Renault Clio III : Conversion FlexFuel e85
DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 Cv et 400 Nm : Stage 1 / +36 Cv et +50 Nm
Jeep Grand Cherokee V6 3.0 CRD 218 Cv et 510 Nm : Stage 1 / +55 Cv et +90 Nm
Peugeot Boxer II 2.2 e-HDI 130 Cv et 320 Nm : Stage 1 / +50 CV et +80 Nm
BMW 116d F20 2.0d 115 Cv et 260 Nm: Stage 1 / +65 Cv et +140 Nm
Ford Fiesta Mk VIII 1.0 T EcoBoost 100 Cv et 170 Nm : Stage 1 SP / +45 Cv et +80 Nm
Peugeot 308 : Solution AdBlue
Jaguar XF 250 2.2D 200 CV et 450 Nm : Stage 1 / +25 Cv et +50 Nm
Opel Grandland X 1.6 BlueHDI 120 Cv et 300 Nm : Stage 1 / +20 Cv et +55 Nm
Seat Leon 1P : Solution EGR
Volkswagen Touran 1.6 TDI 105Cv et 250Nm : Stage 1 / +54Cv et +50Nm
Audi A4 B7 : Solution EGR
Ford Fiesta Mk VII 1.5 TDCI 75Cv et 185Nm : Stage 1 / +20Cv et +45Nm
Ford Kuga 2.0 TDCI 136Cv et 320Nm : Stage 1 / +40Cv et +80Nm
Audi A3 8P : Solution EGR
Renault Trafic : Solution FAP + EGR
Renault Megane III 1.9 DCI 130Cv et 300Nm : Stage 1 / +30Cv et +60Nm
BMW 116d E87 2.0d 115Cv et 260Nm : Stage 1 / +65Cv et +140Nm
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